Pembuat mobil AS mengatakan kehilangan pekerjaan selama tiga tahun ke depan akan mencakup sekitar 2.300 pekerjaan di Jerman dan 1.300 di Inggris.
Raksasa pabrikan mobil Ford mengatakan berencana untuk memangkas ribuan pekerjaan di seluruh Eropa selama tiga tahun ke depan sebagai bagian dari upaya global untuk memangkas biaya dan bersaing di pasar kendaraan listrik.
Sekitar 3.800 pekerjaan akan dipangkas secara total, termasuk 2.300 di pabrik pembuat mobil Cologne dan Aachen yang berbasis di Amerika Serikat di Jerman; 1.300 di Inggris Raya; dan 200 di seluruh Eropa.
Langkah yang diumumkan pada hari Selasa akan memangkas total satu dari sembilan pekerjaan di divisi pengembangan produk dan administrasi perusahaan di daratan.
Ford mengatakan sedang mencari “struktur biaya yang lebih ramping dan lebih kompetitif” di Eropa.
Ia menambahkan akan memulai konsultasi “dengan tujuan mencapai pengurangan melalui program pemisahan sukarela”.
‘Keputusan sulit, tidak dianggap enteng’
PHK terjadi di tengah perubahan besar dalam industri otomotif global dari mesin pembakaran yang boros bahan bakar menjadi kendaraan listrik.
Pemerintah mendorong untuk mengurangi emisi yang berkontribusi terhadap perubahan iklim, dan perlombaan yang dihasilkan untuk mengembangkan kendaraan listrik telah memicu persaingan yang ketat di antara para pembuat mobil.
Ford membelanjakan $50 miliar untuk melistriki lini produknya, beralih ke lini produk yang lebih ramping dan berharga lebih tinggi untuk mengimbangi kenaikan biaya produksi mobil listrik.
Dikatakan strateginya untuk menawarkan armada serba listrik di Eropa pada tahun 2035 tidak berubah dan produksi mobil listrik pertama buatan Eropa akan dimulai akhir tahun ini.
“Membuka jalan menuju masa depan menguntungkan yang berkelanjutan bagi Ford di Eropa memerlukan tindakan berbasis luas dan perubahan dalam cara kami mengembangkan, membangun, dan menjual kendaraan Ford,” kata Martin Sander, manajer umum Ford’s Model e-unity di Eropa. sebuah pernyataan. .
“Ini akan berdampak pada struktur organisasi, bakat dan keterampilan yang akan kita butuhkan di masa depan,” tambahnya.
Ford akan mempertahankan sekitar 3.400 insinyur di wilayah tersebut yang akan membangun teknologi inti yang disediakan oleh mitra Amerika mereka dan menyesuaikannya dengan pelanggan Eropa, kata Sander.
Penggerak pengurangan biaya
Chief Financial Officer John Lawler memperingatkan pada awal Februari bahwa pembuat mobil akan menghadapi biaya lebih tinggi $5 miliar tahun ini dan mengatakan perusahaan akan “sangat agresif” dalam memotong biaya dalam operasi manufaktur dan rantai pasokannya.
Lawler juga mengatakan pada saat itu produktivitas para insinyur di Eropa 25-30 persen lebih rendah dari yang seharusnya.
Pemotongan di Inggris, yang merupakan satu dari lima tenaga kerja di sana, sebagian besar akan dilakukan di pusat penelitian pembuat mobil di Dunton, Inggris tenggara.
Pemotongan di Jerman setara dengan sekitar 12 persen tenaga kerja di sana.
Tenaga kerja Ford di Eropa terakhir mengalami gelombang pemutusan hubungan kerja pada 2019 dan 2020 karena produsen mobil tersebut mengejar margin operasi 6 persen di wilayah tersebut, tujuan yang digagalkan oleh pandemi COVID-19, dengan margin keuntungan melebihi pajak di Eropa dalam sembilan bulan pertama tahun 2022 hanya dengan 2,2 persen dari penjualan.
Di seluruh benua, Ford memiliki sekitar 34.000 karyawan di fasilitas yang dimiliki sepenuhnya dan usaha patungan terkonsolidasi.
